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豪华轿车
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法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车,在2009年法兰克福车展上推出,标志着法拉利(Ferrari)在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机,Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲,更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的宾尼法利纳(Pininfarina)汽车设计工作室,但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象,充满了前所未有的束炜式未来感。
法拉利458 Italia是一款高性能跑车,于2009年9月法兰克福车展上首次亮相,取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑,同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比,这款采用中后置发动机的8缸双门跑车,堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新,458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统,确保了极致的驾驶乐趣。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条;而前脸整体则更加接近法拉利F430车型;另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。除了造型,这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。
法拉利对新车的命名方式自有一套意大利人的浪漫逻辑,在象征搭载4.5升V8法拉利的“458”之后,加上“Italia”(意大利文的Italy)为其副车名,象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲,更是所有意大利人的荣耀。
作为接替法拉利F430的新一代V8车款,法拉利458 Italia将超级跑车的入门门槛拉高到570匹马力的标准,并透过绝佳的车体轻量化工程与出色的空力效应,在法拉利自己的Fiorano赛道上,轻松写下与Enzo同为1分25秒单圈成绩,宣告新世代红鬃跃马的时代正式来临。
在法拉利458 Italia尚未正式发表前,全球媒体皆臆测这辆搭载4.5升V8法拉利的新车,应该会效法F430的模式而命名为“F450”,结果却不然。法拉利458 Italia不但重新定义了超级跑车的入门性能标准,融合高科技未来感与经典法拉利特征的造形设计,更让当时市售的大部分超跑宛如上个世代的产品。
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